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【航运界】天津港集团、北部湾港集团、中谷海运集团签署战略合作协议

发布时间: 2020-05-29

5月29日,天津港集团、北部湾港集团、中谷海运集团在天津签署战略合作框架协议,建立紧密的战略伙伴关系,充分发挥各方资源优势,促进各方业务共同增长,加快推进世界一流港口建设,共同提升天津、广西航运及贸易通道建设水平,带动南北区域经济发展,服务京津冀协同发展、西部大开发等国家战略的实施。

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天津港集团党委书记、董事长褚斌,天津港集团党委副书记、总裁焦广军,北部湾港集团党委书记、董事长韦韬,中谷海运集团党委书记、董事长卢宗俊共同见证了签约。天津港集团副总裁许旭波、北部湾港集团副总经理黄葆源、中谷海运集团副总裁夏国庆分别代表各方签署协议。天津港集团副总裁罗勋杰主持签约仪式。

天津港是国家核心战略资源、是京津冀及“三北”地区的门户、雄安新区主要出海口。北部湾港是面向东盟的国际大通道、西南中南地区开放发展新的战略支点和21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。南北资源互补性强,加强两港之间的合作,对于发挥天津港与北部湾港在京津冀协同发展和西部大开发中的核心物流节点作用,加快世界一流港口建设,加强港口在服务国家经济发展、保障供应链畅通运转有重要支撑作用。

根据合作协议,天津港集团与北部湾港集团将紧密围绕服务京津冀协同发展、雄安新区建设、西部大开发及陆海新通道建设等国家战略,进一步增强港口的辐射和带动作用,把天津港打造成世界一流的智慧港口、绿色港口,更好地服务京津冀协同发展、雄安新区建设和共建“一带一路”;不断强化广西北部湾港在“一带一路”、西部大开发、西部陆海新通道等国家战略的重要作用,打造具有国际竞争力的港口群。双方将在做优沿海航线、推动智慧绿色港口建设、构建全程物流供应链、深化资本项目合作、加强人员交流培训等方面,开展全方位、多领域、深层次的合作。

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天津港集团与中谷海运集团将充分发挥双方资源优势,共同加快天津港内贸集装箱航运发展,打造中谷海运天津港母港基地,将天津港建设成为世界一流的绿色、智慧、枢纽港口,助力中谷海运巩固内贸集装箱物流市场地位、打造智慧型物流企业,实现港航企业的高质量协同发展,全力推进海运强国、交通强国建设,更好的服务国家战略。

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天津港集团、北部湾港集团、上海中谷物流将进一步加强两地港口间集装箱航线联动,做强“两港一航”精品航线,推动南北内贸集装箱航线融合,架起贯通东西、联动南北的海上黄金走廊。

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合作各方一致表示,将全面提升港口高质量发展水平,为我国经济发展和维护全球产业链、供应链稳定提供重要支撑,提升全球资源配置能力,增强创新策源能力,为更好的服务国家战略提供港口方案、打造港口样板、贡献港口力量。

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活动期间,韦韬、卢宗俊一行在集团公司领导焦广军、罗勋杰陪同下,乘船参观天津港港区布局及建设发展情况,考察天津国际邮轮母港、天津港集装箱码头公司自动化操作中心,现场观摩体验无人电动集卡运行情况。签约仪式前,领导一行观看了习近平总书记视察天津港一周年图片展。

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同一天,天津港集团、广西北部湾港集团、中谷物流合力打造的天津至广西钦州集装箱新航线开通运营,成为连接京津冀和西南地区首个内贸直航海上通道,将进一步推动南北内贸集装箱航线融合,更好服务京津冀和西南地区经济协同发展,架起贯通东西、联动南北的海上黄金走廊。

据了解,此次开通运营的天津至广西钦州集装箱新航线,为天津港开通至北部湾港的首条“两港一航”航线,先期投入两条2518标准箱船舶,8天一班运行,后期将逐步提高班期密度。此前,2019年天津港至北部湾港海运集装箱完成24.9万标准箱,同比增长118%。今年前四个月完成8.4万标准箱,同比增长50%,显示出强劲增长势头。

此外,根据天津港集团、北部湾港集团、中谷物流签署的《“两港一航”战略合作框架协议》,三方本着“优势互补、打造精品、合作共赢”的发展思路,共同推进粮食、钢材、建材、化肥等大宗商品“散改集”、“三北”地区铁路运输、商品车海上集装箱物流等项目与“两港一航”精品航线对接,搭建起京津冀、西南地区连接蒙古国、俄罗斯与东盟各国货物流通和贸易往来的海陆通道,更好服务共建“一带一路”。

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疫情以来,港口成为保障产业链供应链稳定、推动区域经济高质量发展的“稳定器”。天津港集团先后与河北港口集团、浙江海港集团、山东港口集团、厦门港务集团、北部湾港集团建立战略合作关系,密切港航合作,开通“天津至胡志明”集装箱班轮航线、“天津至宁波”奔驰商品车滚装航线、“天津至揭阳”钢材班轮航线等3条新航线,凝聚国内港航合力服务企业复工复产,保障海上运输大通道安全畅通,构建国内国际双循环、相促进的新发展格局。

与此同时,天津港集团持续出台减免库场使用费、免除内外贸集装箱堆存费等一系列降费提效服务举措,自3月27日起环渤海内支线“天天班”已免费中转运输集装箱10万标准箱,对157家中小微企业减免租金6000余万元,以“真金白银”帮助客户复工复产、渡过难关;开展“效率年”攻坚行动,深化“船边直提”“抵港直装”作业模式,提升航陆运效率核心指标达15%以上,集装箱疏港车辆平均滞场时间同比下降40%以上;深化开展提升服务、提质增效“四千行动”,走访客户400余家,在京津冀地区布局30余家直营店、加盟店作业量达50000余标准箱,辐射服务企业近1000家,推出阳光价格3.0版,持续扩大“阳光价格”受益面,外贸装卸费率达到沿海港口最低水平,助推口岸效率达到全国领先水平。

今年前四个月,天津港集团完成港口吞吐量1.32亿吨,同比增长3.4%;完成集装箱吞吐量524.9万标准箱,与历史同期持平,成为常态化疫情防控下,天津经济面对冲击与挑战的新引擎。

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